Методы и средства обеспечения безопасности полета. В. Б. Живетин
Читать онлайн книгу.
является этап целедостижения. Этот этап реализуется в рамках подсистемы (2), синтезированная структура которой представлена на рис. 1.3. В процессе реализации этого этапа в рамках подсистемы осуществляется анализ возможности реализации цели, включающий:
1) формирование ресурсов и обоснование выходных данных;
2) проведение научно-исследовательских работ – выбор конструктивных параметров;
3) проведение опытно-конструкторских работ, включая натурные испытания опытного образца объекта;
4) проведение летных испытаний объекта – оценка возможностей.
На рис. 1.2 приведены следующие обозначения: R1j = R1j(ΔR1j, δ1j) – ресурсы подсистемы, принадлежащие R1 (целеполагания рис. 1.1); ΔR1j – потери ресурсов, реализуемые в подсистеме j
Обозначения на рис. 1.3 аналогичны приведенным на рис. 1.2, т. е. R2j = R2j (ΔR2j, δ2j).
Рис. 1.3
Этап целереализации в жизненном цикле самолета является замыкающим и вместе с тем самым ответственным. Синтезированная структура этой подсистемы (3) представлена на рис. 1.4. На этом этапе система должна окупить все расходы, произведенные при ее создании.
На этом этапе осуществляются:
1) цель эксплуатации: где, когда, с какой целью объект будет эксплуатироваться;
2) организация эксплуатации, обеспечение безопасности, экономичности, регулярности функционирования объекта;
3) эксплуатация;
4) оценка итогов работы, текущий капитальный ремонт, оценка возможностей.
На рис. 1.4. приведены следующие обозначения: R(2)1 – ресурсы (финансовые), полученные из банка в кредит; R3j = R3j(ΔR3j, δ3j), где
Рис. 1.4
Замыкание жизненного цикла: происходит деструктуризация, достигается критическая область, что приводит к потерям функциональных возможностей, неспособности выполнять поставленную цель, в том числе по причине падения функциональных свойств.
Структурно-функциональное представление на уровне системы реализации жизненного цикла новой техники и отдельных ее подсистем необходимо при построении моделей различного уровня для математического моделирования процессов:
– анализа риска в начальный момент времени t0;
– анализа риска в упрежденный момент времени t = t0+τ;
– управления риском и контроля его величины.
Каждый из этапов жизненного цикла характеризуется ресурсами Ri и потерями ΔRi, соответствующими данному этапу. Потери ΔRi на каждом из этапов зависят от величины погрешностей δi
