ЛаГГ-3. Истребитель, штурмовик, разведчик. Дерево против металла. Дмитрий Дёгтев
Читать онлайн книгу.
возросла с 2478 до 2680 кг, взлетная – с 2968 до 3346 кг. Соответственно потяжелевшая машина не могла разогнаться даже до 500 км/ч на малой высоте, а на высоте 5 км тот же Алексей Никашин, опытный летчик, смог выжать лишь 575 км/ч. Значительно увеличилось и время набора высоты. Получилось, что истребитель нового поколения еле-еле превосходил по скорости «старый, добрый» И-16 тип 29. И то, можно сказать, на форсаже и в идеальных условиях (безветренную и ясную погоду).
Технический прорыв или лысенковщина в авиации?
С «исключительно мощным вооружением» тоже возникли серьезные проблемы. Изначально И-301 планировали оснастить 23-мм пушкой конструкторов Якова Таубина и Михаила Бабурина. Последняя была сконструирована на основе не пошедшего в серию автоматического пехотного гранатомета АГ-ТБ, созданного в 1933–1938 годах. в ОКБ-16, которое и возглавлял молодой инженер-самоучка Таубин. Орудие, предназначенное для установки в развале цилиндров V-образных двигателей, получила обозначение МП-3 (мотор-пушка). Для гашения мощной отдачи в ней была использована схема автоматики с длинным откатом ствола, что привело к низкой скорострельности – 300 выстрелов в минуту. Питание снарядами осуществлялось из сложного по конструкции и громоздкого механизированного квадратного магазина вместимостью 81 штука.
В дальнейшем, чтобы увеличить скорострельность, конструкторам пришлось уменьшить ход ствола, придя к схеме короткого отката, а также установить более жесткую возвратную пружину, благодаря которой затвор приходил в переднее положение с большей скоростью. Благодаря этим мерам, а также лучшей отладке удалось добиться скорострельности в 600–610 выстрелов в минуту. В окончательном виде, получившем название МП-6 (она же ПТБ-23), был добавлен рычажный ускоритель затворного узла для сохранения хода затвора на прежнюю длину и гидравлический буфер отката вместо пружинного.
Изучение аэродинамики ЛаГГ-3 в НИИ ВВС
В октябре 1940 года пушка МП-6 поступила на наземные полигонные испытания в НИИ авиационного вооружения ВВС РККА. Затем начались стрельбы в воздухе, причем одно из орудий даже установили на купленный в Германии Bf-11 °C. Темп стрельбы составил 581–627 выстрелов в минуту, а начальная скорость снаряда – 873 м/с. Главным недостатком в целом годного орудия стала огромная отдача.
Тем не менее, не дожидаясь результатов испытаний, как это было и с истребителями, Комитет обороны (а фактически лично Сталин) 16 ноября 1940 года приказал принять МП-6 на вооружение и развернуть серийное производство на заводе № 2 в Коврове и заводе № 66 в Туле. На 1941 год был установлен план в 7550 орудий. Причина такого успеха Таубина была проста: он, как и Яковлев, очень нравился Сталину. Последний вообще очень любил «инженеров-самоучек» и «ученых-самоучек» вроде Трофима Лысенко, малообразованных, зачастую даже полуграмотных, но зато имевших большие амбиции и воспринимавших Иосифа Виссарионовича практически как родного отца. Психологически это было понятно, ведь сам вождь,