Взгляд в прошлое. Книга 1 – Записки конструктора космической техники. Вадим Николаевич Ангаров
Читать онлайн книгу.
– 360» – автор в горах Киргизского хребта.
Как – то в выходные дни августа, когда в городе Фрунзе стояла такая жара (плюс сорок в тени при полном безветрии), что «жить не хотелось». За 29 лет жизни во Фрунзе, я так и не смог привыкнуть к летней жаре, а уж аппетита в такую жару не было тем более и только стакан холодной газировки – не на долго утолял жажду. Единственным способом избавиться от этой изнуряющей жары, было подняться в горы, на высоту больше двух километров, где дует с вечных ледников горный освежающий бриз. У меня выдалось свободных три – четыре часа я оседлал на мою «Ласточку», так я называл мой мотоцикл Ява – 360 и решил поехать в горы – отдохнуть от изнурительной жары. Поднявшись в горы по ущелью Кашка Су, и проехав по серпантинам грунтовой дороги, ведущей вверх на горнолыжную базу Оруу Сай, поднялся на перевал на высоте 2000 – 2500 тысячи метров, остановился отдохнуть, весь путь сюда (километров – тридцать) занял у меня минут 30 от силы 40. На этой высоте горный воздух был прохладен и чист, так что им можно было «напиться всласть», заехав в тень старой арчи, в одиночестве росшей на перевале, я поставил мотоцикл на подножку и надышавшись прохладным воздухом я почувствовал, что проголодался. От сюда открывался великолепный вид на Ала Арчинское ущелье с Большим Ала Арчинским ледником в его верховьях и снежниками на вершинах Пионер, Комсомолец и Учитель. А внизу терялся в туманной дымке город Фрунзе с его невыносимой духотой. Разложив на плоском валуне, захваченные из города и подогретые на разведенном тут же костерке три шампура бараньего шашлыка, купленного с уличного мангала на Ошском базаре, и пару помидор с узбекской лепёшкой с большим удовольствием перекусил. Запив всё это холодным кваском из термоса, почувствовал приятную сытость (а ведь ещё час назад в городе одна мысль о еде вызывала у меня отвращение) и меня потянуло на сон. Взглянул на часы и, поняв, что у меня есть ещё часок на сон, расстелил под мотоциклом на зелёной травке карематовый коврик (английское изобретение – sleeping pad для устройства альпинистского и туристического ночлега), который всегда был у меня в рюкзаке закреплённым резиновыми жгутами от экспандера на багажнике моего мотоцикла.
А в это время молодой папаша (видимо опытный горный турист) с двумя сыновьями погодками поднимались на перевал со стороны города. Склон на перевал со стороны города – через ущелье Узун Булак был крутой и даже с небольшими скальными участками очень удобными для первичного обучения скалолазной технике. Парнишкам было лет по десять – двенадцать и шли они в настоящей альпинистской связке, с ледорубами в руках под неусыпным взором отца, который отдавал им команды и на трудных участках страховал их альпинистской верёвкой. Они в течение трёх – четырёх часов поднимались на перевал, постигая с помощью отца азы техники подъёма по крутым склонам, поросшим сухой травой, камнями, небольшими скальными выступами и даже небольшой каменной осыпью – в общем, это было очень грамотном выбором места обучения азам горного туризма. Когда они поднялись на этот перевал и вздохнули облегчённо, с чувством хорошо выполненной