Взгляд в прошлое. Книга 1 – Записки конструктора космической техники. Вадим Николаевич Ангаров
Читать онлайн книгу.
и Санташ, то он покажет этому выскочке «где раки зимуют», а дело (по опыту Виталия) шло именно к этому. Он, на отрез, отказался брать нас (троих его друзей) с собой и даже своих матросов взял не всех, а только по их согласию. Мы не видели, что происходило в плавании, но, когда они отчаливали, Улан уже бушевал в полную силу, а через час к нему прибавился (как и предвидел Виталий) и Санташ и озеро буквально закипело – всё покрытое высокими волнами, шедшими не с одной стороны (как при обычном шторме), а хаотично – «мёртвая зыбь». Мы, наблюдая с берега это «светопреставление» натерпелись страха за них – находившихся на борту «Альбатроса», он в это время по нашим расчётам как раз пересекал средину озера и мог попасть в водяной смерч. К вечеру шторм утих и уже в темноте «Альбатрос» благополучно вернулся в бухту к месту стоянки. Виталий выглядел уставшим и измотанным, а матросы, ходившие с ним в этот рейс на наши вопросы, отвечали неохотно сказали только, что потрепало их изрядно и Тихоокеанский каперанг «блевал как салага», испачкав свой белый парадный китель. А потом ушёл и вернулся с пятью бутылками коньяка и угощал их сказав, что он и на океане не получал такой трёпки и извиняясь просил прощения за – «лужу», которой он назвал Иссык Куль (и он ему за это отомстил). Виталий Проценко сам, служивший срочную службу матросом на Тихом Океане, был доволен тем, «что утёр нос» зазнайке – каперангу.
Но кроме недалёких путешествий я предприниал и далёкие поездки по СССР. О первой далёкой поездке мой следующий расказ.
Моё первое путешествие на мотоцикле.
«Фото из личного архива автора» – Я во время первого дальнего путешествия.
Когда в 1970 году я купил в Ленинграде мотоцикл Ява – 360 (во Фрунзе они не продавались), я решил, что на этом мотоцикле можно совершать далёкие путешествия по всему Советскому Союзу. Эта была очень лёгкая, мощная, надёжная машина, хорошо держащая дорогу и развивающая скорость до 135 км. в час. Глядя на меня и мой друг Виталий Дзюба (радист театра оперы и балета), так же сменил мотороллер «Вятку» на такую же Яву, купленную с рук во Фрунзе. И мы вечерами планировали своё первое путешествие по стране, т.к. он был родом из Киева и у него там жила бабушка, он настаивал на поездку в Киев, а мне хотелось побывать в Крыму и в результате родился довольно длинный и сложный маршрут: – Фрунзе – Кызылорда – Уральск – Саратов – Пенза – Тула – Орёл – Киев – Одесса – Николаев – Херсон – Симферополь – Севастополь – южный берег Крыма с остановкой в Ялте – Керчь – на пароме в Тамань – и по южному побережью Кавказа до Тбилиси – Баку – паромом до Красноводска – Фрунзе. По атласу автомобильных дорог СССР этот маршрут равнялся около – 10.000 километров, но это нас не смутило, ведь если ехать по два часа утром и вечером, то 350 км. в день это пустяки и на весь маршрут понадобиться 28 дней, а у нас было полтора месяца (с отгулами, за имевшиеся переработки).
И мы приняли решение утвердить маршрут, тем более, что к нам должен