Техобслуживание и уход за автомобилем. Как сделать, чтобы машина жила долго. Георгий Бранихин
Читать онлайн книгу.
После проведения регулировки в бачок пылесоса заливается разведенная краска и наносится первый слой на поверхность кузова автомобиля. Схема нанесения краски: короба – проемы дверей – вдоль заклеенных (неокрашиваемых) мест – основные площади.
Самое неприятное при покраске – потеки. Поэтому следует наносить краску быстрыми горизонтальными движениями.
Красить лучше всего сверху вниз, по схеме наносится первый слой, а после – вновь по той же схеме – второй слой краски.
ВНИМАНИЕ
Учтите, это только первый этап, проявочный слой. Поэтому если где-то обнаруживаются дефекты покраски (недокрашенные части поверхности), то не стоит бегать вокруг автомобиля с кисточкой и замазывать «лысые» места. Все исправится при последующей покраске.
Проявочный слой краски должен быть более тонким, чем последующие.
Через 20 мин после нанесения проявочного слоя краски можно наносить основной, декоративный слой. Но прежде всего нужно произвести окончательную правку всех мелких дефектов, которые «выявил» проявочный слой. Правка производится с помощью шпатлевки. Для лучшего междуслойного сцепления краски рекомендуется полное шлифование проявочного слоя.
Для декоративного слоя краска разводится тремя объемными частями растворителя и одной объемной частью «Садолина». Состав тщательно перемешивается до полной однородности. Наносится основной слой так же, как и проявочный.
Если непосредственно после покраски вы обнаружили какие-либо привнесенные дефекты покрытия (например, насекомое), не стоит тут же пытаться этот дефект исправить. Максимум, что можно сделать, – осторожно и аккуратно снять насекомое с помощью пинцета. Ни в коем случае не пальцами – останутся следы. После того как краска высохнет, все мелкие дефекты можно исправить так же, как исправляются любые мелкие дефекты лакокрасочного покрытия (например, точечная ржавчина).
Сушится автомобиль после покраски не на солнце, а в закрытом гараже. Сушка продолжается 2–3 дня, после чего автомобиль следует внимательно осмотреть и исправить мелкие дефекты лакокрасочного покрытия.
Дефекты, возникающие при окраске и сушке, и способы их устранения[5]
Если в процессе покраски на обивку салона попали лакокрасочные материалы, то их лучше удалять сразу, не давая высохнуть. Для этого сначала пятно краски вытирается чистой сухой ветошью, затем оставшиеся следы удаляются с помощью растворителя.
При проведении покрасочных работ попадание лакокрасочных материалов на открытую кожу неизбежно (например, руки соприкасаются с красками и растворителями, краска может попасть на лицо и т. д.). Для предохранения кожи рук рекомендуется пользоваться защитными пастами, которые после окончания работы легко смываются водой. Специалисты советуют для защиты рук при работе с растворителями и лакокрасочными материалами пользоваться пастой «Биологические