Автомобильный редуктор своими руками. Энциклопедия ремонта. Михаил Леомер
Читать онлайн книгу.
Проворачивание, даже если подшипник не снимается, абсолютно недопустимо. Если подшипники снимаются или проворачиваются – снимите их. Для снятия подшипников существует специальный съёмник (Рис. 9), который очень советую изготовить. Если не хотите, или не знаете где или как, могу дать совет. Очень тонкое зубило (универсальный русский инструмент), с заточенной под углом 20-30 градусов острой кромкой, попробуйте легонько забить небольшим молотком под подшипник в том месте, где к нему подходит грань на корпусе дифференциала, положив зубило на эту грань. Если действовать осторожно, можно таким образом сначала сдвинуть подшипник наружу, А потом, вставив в образовавшуюся щель острый конец зубила, ударами по тупому его концу сверху вниз и вовсе снять подшипник. Но лучше, всё же, съёмник. В экстренных случаях приходится перекусывать сепаратор, снимать ролики и ударами острого конца зубила по внешней кромке внутреннего кольца стаскивать внутреннее кольцо напрочь. Не увлекайтесь силовым воздействием, стучите легонько, и обязательно перемещая зубило по всей окружности подшипника, иначе испортите посадочное место подшипника. Те подшипники, которые не снимаются, имеют плавный ход и не имеют повреждений на поверхности роликов, снимать не обязательно. Переходим теперь к разборке дифференциала. Прежде всего, слегка зажмите в хороших больших тисках корпус дифференциала так, чтобы большая шестерня легла горизонтально головками болтов, которые её крепят, вверх. Если нет тисков, то можно всю операцию произвести на подставке, вставив в дифференциал плоскую пластину и прижав её болтами к верхней части подставки. Но при этом, если она не закреплена на столе, вам придётся между стойками подставки всунуть длинную трубу или иной стержень, так как усилия, при этом потребные, совсем не маленькие. Отворачивать болты нужно также торцевой головкой, с рычагом не менее 300 – 400 мм. А удерживать подставку от опрокидывания вам придётся уже собственным телом, для чего и нужна длинная труба. Вывернув все болты, возьмите корпус дифференциала в левую руку так, чтобы шестерня располагалась горизонтально и была бы наверху, и лёгким молотком, постукивая по кромке шестерни вкруговую, снимите её. (Рис.10) Если шестерню впоследствии менять не будете, отметьте её положение на корпусе, сделав на нём какой-либо надпил и против него надпил на самой шестерне алмазным надфилем. Иногда, если корпус дифференциала сильно повреждён (разбито отверстие для пальца), выступ возле этого отверстия не даёт шестерне сниматься. Поскольку корпус всё равно уже повреждён, а шестерня сделана из закалённой стали, попробуйте сбить шестерню силовым методом. Так, чтобы она своей кромкой срезала этот выступ. В особо трудных случаях приходится даже распиливать ножовкой по металлу корпус дифференциала, благо сделан он из сравнительно мягкого чугуна. Теперь, когда вы сняли большую шестерню («планетарку»), можно попробовать вынуть палец дифференциала. Обычно это можно сделать без труда, но иногда палец, ни вынуть, ни