Автомобильный редуктор своими руками. Энциклопедия ремонта. Михаил Леомер
Читать онлайн книгу.
в автомашине при движении вы слышите какие-то звуки со стороны багажника, то необходимо провести диагностику редуктора.
2.Слушать редуктор нужно лёжа в салоне, поместив ухо как можно ближе к нему.
3.Неисправный редуктор издает всего три звука – «вой», «рычание», звонкие металлические щелчки. Другие звуки не «редукторного» происхождения.
4.Обнаружив «звучание» именно редуктора, проведите заодно диагностику карданного вала и полуосевых подшипников.
5.Перед дальнейшей работой слейте из редуктора масло.
6.Освободите и выдвиньте полуоси на 15-20 см.
7.Снимите редуктор.
8.Почистите редуктор снаружи от грязи.
9.Определите причину «гудения».
10.Последовательно разберите редуктор.
11.Внимательно осмотрите все детали. Дефектные замените.
12.Снимите если нужно бугельные подшипники. Дефектные замените.
13.Разберите большой и малый подшипники. Выбейте, если нужно, наружные кольца. Дефектные подшипники замените.
14.Прошлифуйте поверхности и ролики неповреждённых под-шипников. Соберите подшипники.
Глава вторая. Ремонт редуктора без применения специализированного инструмента
Итак, мы приступаем к ремонту предварительно разобранного и отдефектованного редуктора. Будем считать, что вы собрали подшипники, заменили все изношенные детали и на столе у вас лежит весь набор, который должен превратиться в полноценный отремонтированный редуктор. Вот он – этот набор (Рис. 13):
1. Корпус с крышками 1 шт.
2. Болт крышки М10х50 4 шт.
3. Шайба гроверная болта крышки 4 шт.
4. Болт стопора М6 с гроверной шайбой 2 шт.
5. Стопор гайки дифференциала 2 шт.
6. Гайка дифференциала 2 шт.
7. Подшипник 7807 1 шт
8. Подшипник 7705 1 шт
9. Подшипник 7707 2 шт
10. Корпус дифференциала 1 шт.
11. Палец дифференциала 1 шт
12. Полуосевая шестерня 2 шт
13. Сателлит 2 шт
14. Шайба полуосевой шестерни 2 шт
15. Болты большой («планетарной») шестерни 8 шт
16. Большая («планетарная») шестерня 1 шт
17. Малая шестерня («хвостовик») 1 шт
18. Кольцо упорное 1 шт
19. Втулка пружинная 1 шт
20. Шайба маслоотражательная 1 шт
21. Сальник 1 шт
22. Фланец 1 шт.
23. Шайба упорная 1 шт.
24. Гайка «хвостовика». 1 шт.
Прежде чем двигаться дальше, нужно кое-что сказать о чистоте на рабочем месте. К сожалению, редуктор обычно бывает весь в грязи. А если учесть, что течь масла через сальник встречается у 90% неисправных редукторов, то корка, которая образуется в результате смешивания масла и грязи, больше напоминает прочный битум, который тоже часто попадает в эту адскую смесь.