Пригороды Санкт-Петербурга. От Петергофа до Гатчины. Вера Глушкова
Читать онлайн книгу.
конец XIX–XX вв.). Его святые мощи почивают в храме в честь Казанской иконы Божией Матери в поселке Вырица, куда при его земной жизни приезжали к нему за духовной поддержкой люди со всей России, особенно в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.
Административным центром Гатчинского района является город Гатчина (около 80 тыс. чел.), расположенный в 46 км от Санкт-Петербурга. Гатчина в 1923–1929 гг. называлась Троцк (в честь Л.Д. Троцкого), в 1929–1944 гг. – Красногвардейск. В Гатчине исключительно много интересного, она резко выделяется среди абсолютно всех поселений в окрестностях Санкт-Петербурга, заставляет раздумывать над судьбой, стилем жизни ее обитателей и владельцев, поражает рукотворными уникумами.
Гатчина была настоящим и ярким центром инноваций. Здесь граф Г.Г. Орлов проводил (XVIII в.) первые в России масштабные опыты по строительству на сложных, в том числе мерзлотных и болотистых, грунтах. Вначале это были отчасти забавы графа, но затем они приобрели четкую практическую направленность. Г.Г. Орлов в Гатчине увлекся строительством на сложных грунтах, в том числе доказывал, что в условиях сурового русского климата лед может служить фундаментом для строений. Он изобрел ледяные сваи, опускал их в грунт и возводил над ними пышные арки и иные сооружения. Таким образом, Гатчина – это своего рода первый в России научно-практический полигон для изучения возможностей строительства на сложных грунтах.
Именно в Гатчине в конце XVIII в. впервые в России на высоком уровне была доказана надежность, долговечность строительства землебитных сооружений, технология которых была выработана русским гением Н.А. Львовым. В Гатчине на опыте строительства и долгого использования Приоратского дворца была убедительно доказана целесообразность широкого внедрения в российскую практику экономичного и надежного «землебитного строительства», но вскоре о нем забыли, а вспомнили о нем и снова постепенно начали использовать только с конца ХХ – начала XXI в.
В Гатчине, на Белом озере, изобретатель С.К. Джевецкий впервые демонстрировал императору Александру III свое новаторское изобретение – первую в России настоящую подводную лодку; так что Гатчина – колыбель отечественного подводного военно-морского флота.
Гатчина является, по сути, и колыбелью отечественной авиации; здесь, с испытательного летного поля (создано в 1909 г.) – первого отечественного аэродрома, взлетали первые русские военные авиаторы – П. Нестеров, М. Слепнев, А. Ковинько; именно здесь впервые в России поднялись в воздух две женщины-авиаторы – Л. Зверева и Л. Галанчикова; здесь была открыта (1910) первая в России Воздухоплавательная (позднее – авиационная) школа. Сейчас в Гатчине, недалеко от Большого Гатчинского дворца, в районе Большой липовой аллеи, работает Музей истории авиационного двигателестроения и ремонта.
В Гатчине проводили первые испытания знаменитой винтовки-«трехлинейки» (1891) С.И. Мосина (1849–1902).
В Гатчине Г.Е. Котельников