Пограничная авиация в Афганской войне. Михаил Жирохов
Читать онлайн книгу.
но в непосредственной близости от реки Пяндж, то есть рядом с линией государственной границы, начались с площадок Московского, Пянджского и Хорогского пограничных отрядов в ноябре – декабре 1979 года. На борту этих вертолетов были только пограничные представители, как правило, с продуктами питания и теплыми вещами для ужасающе бедного приграничного населения северного Афганистана. Была попытка помощи дружественным нам афганским пограничникам 31 декабря 1979 года в районе порта Ширхан после нападения на них местных бандитов, но по прямому приказу из Москвы авиационную группу из четырех вертолетов вернули в воздухе практически на подлете к реке Пяндж. Высадили десантное подразделение по просьбе местной власти и афганских пограничников в порт Ширхан только 7 января 1980 года.
Однако «зеленые фуражки» появились на территории соседней страны по крайней мере на три месяца раньше официального начала войны в Афганистане: дело в том, что еще 4 сентября 1979 года в Кабул для охраны посольства СССР прибыл отряд пограничников численностью примерно 50 человек. Для обеспечения деятельности дипломатической миссии и представителей КГБ, а также решения других возникающих задач туда же были направлены из Алма-Аты два вертолета «Ми-8Т» с экипажами из 10-го оап. Вскоре туда же были отправлены пограничные экипажи Марыйской эскадрильи КСАПО на вертолетах «Ми-8Т» с аэрофлотовской раскраской, но с боевыми подвесками.
Вот что вспоминал о том периоде своей жизни один из бортмехаников той первой группы – Сталбек Асакеев: «В семьдесят девятом меня перевели в Афганистан. Причем это случилось еще до ввода войск – в августе. Летели на вертолете в аэрофлотовской раскраске, бортовой номер – 25925. Задача была обеспечивать работу советского посольства. Уже тогда работа в Афганистане считалась опасной – в стране вовсю бушевала гражданская война. Вертолеты базировались на аэродроме, а мы жили в первом микрорайоне Кабула, стараясь ничем не выдавать своей военной принадлежности. Ходили только в «гражданке». Мне хорошо запомнился день 11 сентября 1979 года. За нашим экипажем на «ГАЗ-66» заехал посольский водитель, как сейчас помню, его звали Васей, он тоже был пограничником-сверхсрочником, с Пржевальского отряда. Пограничники охраняли посольство. Так вот этот Вася говорит: срочно выезжаем, в посольстве общий сбор. Ехали по центральному проспекту Кабула – Майвану. Смотрю, что такое – несмотря на раннее утро, весь проспект забит вооруженными людьми. Все чем-то возбуждены, кричат. Откуда-то выезжает танк «Т-62» и несется на толпу. Люди разбегаются во все стороны. Стрельбы еще не было, но стало ясно: что-то происходит ненормальное. А у нас с собой только пара автоматов. Мы кричим водителю: «Вася, ты только не останавливайся! Гони до посольства, несмотря ни на что!»
В посольстве нам объявили, что ночью был задушен афганский лидер Тараки. Его вроде задушили подушкой, а затем для верности сделали инъекцию с ядом. Теперь у власти в Афганистане стал Амин. Ситуация за воротами посольства быстро накалялась. Скоро в городе началась стрельба.
Затем