Самый Стремительный Пароход – 82. Экспедиция отчаянных мореходов из Петербурга в Керчь по рекам, каналам, озёрам, водохранилищам и морям России. Алексей Шелагин
Читать онлайн книгу.
сносить по течению!
Сбросил якорь лишь когда я припомнил всех чертей и их матерей.
– Включи огни.
Игорь пощёлкал выключателями.
– Горит?
– Нет.
– А так?
– Так горит топовый.
Я пошёл на корму мыть посуду.
– А кормовой-то что не включил?
– Лёша, лампочка гакабортного огня на 1А. У нас сядет аккумулятор.
– Так ведь не стартёрная же группа, а сервисная.
– А если будет проблема со стартёрным – этот сможет помочь. Да и ты же сам говорил что главное – передний огонь.
– Ладно, это ты многократно дипломированный капитан, а я так – моряк с печки бряк. Словом – юнга. Слушаю и повинуюсь.
22=00 отбой.
В 23=00 услышал тарахтение и небольшой удар по корпусу. Что это?! Выскочил.
Подошла лодочка.
– Ребята, вы чего охренели, стоите почти на фарватере, как Летучий Голландец, без огней! В этом месте на той неделе снесли посудину.
– Как снесли?
– Да очень просто – переехал пароход и кирдык! Вы бы хоть какой огонёк развели.
Игорь спит богатырским сном.
– Вставай, почему огонь не горит?
– Я же тебе показал как включается и попросил включить перед сном, и ты согласился! Мне что расписку с тебя брать?
– Блин, это я попросил тебя включить свет, и ты включил. Я думал вопрос закрыт, и не проверял. Матюгнулся только про себя, когда мыл посуду и увидел что кормовой не горит!
– Игорь, переведи мне на счёт свой прошлогодний долг, что я давал на ремонт.
– Придём в Керчь – отдам.
– Я волнуюсь что мы не дойдём до Керчи. Или я сбегу, или пароход рассыплется или ещё чего. Переведи пожалуйста сейчас. Так мне спокойнее.
– Так ведь комиссия 1.5%
– Ну это твоя трудность. Мог отдать раньше. И вообще можешь перевести по номеру счёта, а не карты. Так комиссия ниже.
– Хорошо.
20 мая 2017 г.
Вышли в 7=30. До шлюза около 100 км.
С 10=00 снова начали падать обороты. Что тормозит – непонятно. Значительная вибрация редуктора.
Игорь колдует над вскрытым многострадальным редуктором
Низкими оборотами дошли до устья речки Елнать перед входом в Горьковское вхр.
К моему удивлению встретили катамаран (Мартин), стоящий недалеко от берега.
Игорь решил поменять масло в редукторе и в очередной раз зашприцевать бугельный и задний подшипники редуктора. Всё сделали.
– Почему ты мачту-то не поставишь вертикально? Там же круговой якорный стояночный огонь – его не видно когда мачта сложена.
– Юра сказал, что от стоящей мачты идёт сильная вибрация на корпус рубки. А якорный огонь на ней так и вообще не горит.
Я залез на крышу, снял крышку фонаря. Вынул лампу. Она вроде не перегоревшая, но под крышкой капли влаги и контакты сильно окислены. Прочистил, собрал, проверил – горит, да ещё и в двух режимах – ярко и тускло.
– Лёша,