Ремонт двигателя своими руками. 68 моделей автомобилей «ВАЗ». Владислав Волгин
Читать онлайн книгу.
придерживать штуцер пробки, впаянный в радиатор. Пробку необходимо отворачивать торцовым или накидным ключом, чтобы не сорвать грани пробки.
4. Снять кожух вентилятора. Отсоединить от двигателя шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости и снять радиатор вместе с термостатом и шлангами.
5. Снять воздушный фильтр, предварительно отсоединив от него шланги, сняв крышку и фильтрующий элемент.
6. Отвернуть гайки крепления приемной трубы глушителей к выпускному коллектору.
7. Снять передний коврик пола и наружный чехол рычага переключения передач, затем снять пластмассовую крышку и уплотнитель.
8. Нажать вниз на стержень рычага переключения и, вынув отверткой запорную втулку из канавки на стержне рычага, снять стержень.
9. Отсоединить подвеску труб и глушителей в задней части автомобиля, а затем трубу глушителя от приемной трубы. Отсоединить хомут крепления приемной трубы к коробке передач. Отвернуть гайки крепления приемной трубы глушителей к выпускному коллектору и снять трубу.
10. Отвернуть нижние болты крепления крышки картера сцепления.
11. Отсоединить провод соединения с «массой» картера сцепления и провод от выключателя фонаря заднего хода.
12. Отцепить оттяжную пружину от вилки выключения сцепления и снять шплинт с толкателя. Отсоединить рабочий цилиндр от картера сцепления. При этом цилиндр, соединенный с трубопроводом, идущим к главному цилиндру привода выключения сцепления, остается в автомобиле, что исключает потерю тормозной жидкости.
13. Снять кронштейн безопасности карданного вала. Отсоединить гибкий вал спидометра от привода спидометра.
14. Надеть на эластичную муфту хомут А.70025 и затянуть его. Это облегчит снятие и последующую установку эластичной муфты. Отвернуть гайки и, прокручивая карданный вал, удалить болты крепления эластичной муфты к фланцу вторичного вала коробки передач. Опустить и отвести в сторону передний карданный вал с муфтой.
15. Отвернуть шарнирным торцовым ключом болты крепления стартера к картеру сцепления и освободить его.
16. Отвернуть болты крепления крышки картера сцепления.
17. Отсоединить опору задней подвески двигателя от поперечины, а затем снять поперечину, придерживая коробку передач снизу.
18. Поставить под картер коробки передач домкрат, козелки или другую подходящую опору. Шарнирным торцовым ключом А.55035 отвернуть болты крепления и снять коробку передач вместе с картером сцепления, сместив ее к задней части автомобиля так, чтобы извлечь первичный вал коробки передач из переднего подшипника и из ступицы ведомого диска сцепления.
Предупреждение
При снятии или установке коробки передач категорически запрещается опирать конец первичного вала на упорный фланец нажимной пружины сцепления, чтобы не деформировать соединительные пластины сцепления.
19. Отсоединить от двигателя тягу привода дроссельной заслонки карбюратора и трос управления воздушной заслонкой.
20. Отсоединить от двигателя шланг подвода топлива