Реновация или «афера века»?. Владимир Дементьев
Читать онлайн книгу.
том, какие структуры будут реализовывать этот проект, Жидкин не сказал:
Территориальная схема участков, прилегающих к МКАД, разрабатывается в рамках проекта по реконструкции самой Кольцевой. В 2017 году должен начаться его второй этап, в рамках которого построят 100 км. новых разгонных полос и 200 км. съездов, эстакад и тоннелей. Работы рассчитаны на пять – десять лет. Стоимость реконструкции оценивается в 100 млрд. руб. Ранее столичные чиновники заявляли, что свободные участки вдоль трассы могут быть отданы под застройку инвесторам.
Крупнейший проект.
Если не считать программу реновации, в рамках которой будет построено 32–33 млн. кв. м. жилья, то девелоперское освоение МКАД может стать крупнейшим на территории Москвы. По данным компании Est-a-Tet, сегодня крупнейшая жилая стройка в Москве – это микрорайон Некрасовка на территории бывших люберецких полей аэрации (более 2 млн. кв. м); в ЖК «Зиларт» (ЛСР) и «Город на реке Тушино-2018» (девелопер – структура совладельца ЛУКОЙЛа Леонида Федуна) планируется построить более 1,5 млн. кв. м в каждом. Также около 1,5 млн. кв. м недвижимости появится в ЖК «Символ» («ДонСтрой Инвест»).
«В Москве огромный строительный комплекс, который постоянно должен быть загружен, иначе 1 млн. человек останутся без работы. Это побуждает власти изыскивать новые территории для застройки», – полагает экс-глава НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко. При этом такие масштабные проекты, как застройка промзон, МКАД и реновация, не будут реализованы так быстро и масштабно, как заявлено, уверен эксперт.
Скорее всего, во время реализации проекта объем жилья будет увеличен, а коммерческой недвижимости – снижен, считает управляющий партнер консалтинговой компании Colliers International Николай Казанский. «Строить такой объем коммерческой недвижимости на МКАД в нынешней экономической ситуации просто нецелесообразно», – объясняет эксперт.
Застройщики
Жилая часть проекта может заинтересовать многих крупных девелоперов, говорит Казанский, в частности компании ПИК, ФСК «Лидер», ЛСР и «Эталон». При выборе инвестора власти будут отдавать приоритет крупным опытным застройщикам, имеющим собственную производственную базу, соглашается управляющий партнер ГК «Основа» Олег Колченко.
Начальник маркетинга и исследований рынка ФСК «Лидер» Ксения Цаплина сказала РБК, что в компании всегда открыты к сотрудничеству с городом, отказавшись от дальнейших уточнений. Девелоперам могут быть интересны участки возле МКАД, если город решит проблему транспортной инфраструктуры, полагает директор по работе с инвесторами и связям с общественностью «Группы ЛСР» Юрий Ильин. «Кроме того, необходимо четко понимать, насколько будет близкое соседство жилых домов с МКАД», – отметил Ильин. В пресс-службе ГК «ПИК» отказались от комментариев. Представители «Эталона» пообещали ответить на вопросы РБК в ближайшее время.
Реализация такого глобального проекта фактически стирает границы между Москвой и областью,