1 Ritzelpaket Regelmäßig inspizieren; reinigen, wachsen.

      2 Kette Putzen, ölen, wachsen; Verschleiß beobachten, Längung überwachen.

      3 Kettenblatt Sauber halten, Verschleiß/Schäden überwachen.

      4 Schaltzug Längung kompensieren, Verschleiß im Auge behalten.

      5 Bremsen Beläge checken, Discs entfetten, auf Schäden prüfen, ausrichten.

      6 Federung Gleitflächen ölen, Standrohre und Dichtungen reinigen; Druck prüfen, Einstellungen checken.

      7 Steuersatz Lagerspiel prüfen; reinigen, fetten.

      8 Reifen Luftdruck prüfen, Verschleiß überwachen, Schadenskontrolle.

      9 Laufräder Speichenspannung checken, zentrieren; Felgen auf Beulen untersuchen.

      10 Kabel Lose Stellen fixieren, auf Brüche kontrollieren; Steckverbindungen prüfen.

      11 Akku Richtig laden, pflegen, Halterung prüfen.

      12 Bewegungssensor Ausrichtung prüfen, Klemmschraube nachziehen.

Bike-Kategorien

      Bei E-MTBs haben sich, wie beim regulären Mountainbike, zahlreiche Kategorien herausgebildet: Unterschiede in der Geometrie und Sitzposition, vor allem aber in den Federwegen, Reifendimensionen und natürlich im Preis definieren die Einsatzbereiche teils höchst unterschiedlich.

      Allen gemeinsam bleibt das gesetzliche Limit auf 250 Watt Leistung und Unterstützung bis 25 km/h. Deshalb gelten auch diese teils extrem ausgelegten E-MTBs als Fahrräder und dürfen deshalb uneingeschränkt auf allen Wald-, Feld- und Bergwegen unterwegs sein.

      Exemplarisch stellen wir sieben Bikes des Jahrgangs 2018 vor, die die aktuellen Kategorien abbilden. Allerdings: Die Einsatzbereiche überlappen sich. Also tut das teilweise auch die Biketechnik. Natürlich kann man mit dem Hardtail auch durch den Bikepark cruisen oder mit dem Freerider eine Bergtour fahren. Nur wurden die Bikes nicht dafür gebaut, ein solches Unternehmen wird also den Meisten wenig Spaß bereiten.

      Bei den Kategorien All Mountain und Enduro, aber auch zwischen Enduro und Freerider gibt es ebenfalls starke Überschneidungen: Oft macht ein Zentimeter Federweg mehr oder weniger den Unterschied, wie ein Hersteller sein Bike definiert. Grundsätzliche Erkenntnis: Die E-Varianten der Bike-Kategorien fallen durchweg schwerer aus und sind stabiler gebaut als die klassischen Vertreter, um die höheren Belastungen durch das Gewicht und die Energie des Antriebs zu kompensieren.

      Hardtail

       Conway eMR 427

       Motor

      Bosch CX, 250 W/75 Nm

       Akku

      Bosch Powerpack 500 Wh

       Rahmen

      Alu, Hardtail

       Gabel

      RockShox Recon, 100 mm

       Schaltung

      Shimano XT, Deore, 1 x 11

       Reifen

      Schwalbe Nobby Nic 27,5 x 2,35 Zoll

       Gewicht

      21,40 kg

       Preis

      2700 Euro

      Auf einem Hardtail ist man gut und günstig unterwegs in Mittelgebirgen, primär auf Wald- und Feldwegen und bei gelegentlichen Ausflügen auf Singletrails. Das vielseitige, robuste Bike kann ein bisschen von allem, bleibt ohne Heckfederung jedoch eingeschränkt.

      Race-Hardtail

       Focus Raven 2 Pro

       Motor

      Fazua Evation, 250 W/60 Nm

       Akku

      Fazua 250 Wh

       Rahmen

      Carbon, Hardtail

       Gabel

      Fox 32 Float SC, 100 mm

       Schaltung

      Shimano XT, 1 x 11

       Reifen

      Conti Race King 29 x 2,2 Zoll

       Gewicht

      15,30 kg

       Preis

      6000 Euro

      Bei hoher Geschwindigkeit fühlt sich das race-orientierte Hardtail am wohlsten. An Steigungen hilft der modulare Motor nach, die allermeiste Zeit ist das Bike jedoch schneller als 25 km/h unterwegs. Leichte Laufräder und Reifen machen es agil und wendig.

      Fatbike

       KTM Macina Freeze

       Motor

      Bosch CX, 250W/75 Nm

       Akku

      Bosch Powerpack 500 Wh

       Rahmen

      Alu, Hardtail

       Gabel

      RockShox Bluto, 80 mm

       Schaltung

      Shimano XT, 1 x 11

       Reifen

      Schwalbe Jumbo Jim 26 x 4,0 Zoll

      

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