---

Скачать книгу

---

это компании с автономной логистикой, где все операции выполняет сам грузовладелец;

      • 2PL-пpoвaйдepoв (Second Party Logistics Provider) – компании, оказывающие традиционные услуги по транспортировке или управлению складскими помещениями;

      • 3PL-провайдеров (Third Party Logistics Provider) – предприятия, оказывающие услуги не только по транспортировке и экспедированию грузов, но и складирование, перегрузку, дополнительные услуги со значительной добавленной стоимостью, за частую с использованием субподрядчиков;

      • 4PL-пpoвaйдepoв (Fourth Party Logistics Provider) – компании, которые решают комплекс задач по планированию, управлению и контролю всех логистических процессов заказчика с учетом долгосрочных стратегических целей. По сути, это интеграция всех компаний, вовлеченных в цепь поставки грузов.

      • 5PL-провайдеров (Fifth Party Logistics Provider) – компании, осуществляющие свою деятельность на базе Интернет-логистики, т. е. использующие Интернет как единую виртуальную платформу для электронных средств информации.

      Эти же компании в зависимости от степени интегрированности деятельности с бизнесом заказчика, количества реализуемых функций, доступа к международным и региональным рынкам сбыта можно классифицировать следующим образом (табл. 2).

      С учетом владения реальными активами логистические предприятия также можно разделить на две категории:

      A) с реальными физическими активами (asset based);

      B) не имеющие активов, действующие при оптимизации логистических процессов как посредники (non-asset based).

      Исходя из приведенных классификаций, АТЛП как новую форму организации автотранспортных перевозок, с точки зрения зарубежного опыта, можно отнести к промежуточной стадии 2–3PL-провайдера логистических услуг.

      Оно не обладает или обладает незначительным объемом реальных активов, основной коммерческий актив – информация о рынке автотранспортных перевозок, методах и способах организации перевозки грузов заказчика на качественно высоком уровне, в короткие сроки и с минимальными затратами (рис. 2).

      АТЛП как промежуточное звено между 2PL– и 3PL-провайдерами вправе решать задачи следующего рода:

      – привлекать третьих лиц (аутсорсинг);

      – использовать собственные транспортные средства и товарные склады;

      – действовать как оператор перевозки грузов в смешанном сообщении;

      – изготовлять тару и упаковку;

      – пользоваться услугами дочерних стивидорных и тальманских фирм;

      – выступать в качестве арендатора и генподрядчика транспортных средств, складов и терминалов;

      – осуществлять в ходе доставки углубленную доработку товаров, их выкуп и перепродажу, организовывать их сбыт.

Таблица 2 – Типология логистических предприятий

      ^{Рис. 2. Место АТЛП в транспортной системе РФ}

      Миссия АТЛП заключается в удовлетворении потребностей клиентов в сфере организации, осуществления аутсорсинговых логистических и консалтинговых услуг, перевозок грузов

---

Скачать книгу