Советы бывалых водителей. Выпуск № 4. Сборник
Читать онлайн книгу.
подравниваем деформированные стыковочные поверхности. Изготавливаем прокладку из плотного картона толщиной около 0,5 мм. Затем вдоль ее краев, отступив 1,5-2 мм, приклеиваем обычную текстильную нить (№ 20), как показано на рисунке 2. Для этой цели пригоден любой клей, после высыхания не растворяющийся в бензине (БФ-2, «Феникс», АК-20 и др.). Особое внимание уделяем отверстию А канала пускового устройства, которое может оказаться в зоне неплотности, и отверстиям Б (под винты крепления крышки карбюратора). Здесь с внутренней от отверстия стороны наклеиваем отрезок нити, исключающий сообщение канала с основным потоком в карбюраторе. После такой доработки карбюратор отлично функционирует, а в его системы практически никакая пыль не проникает.
Обнаружив коробление, не пытайтесь уплотнить щели какими бы то ни было герметиками, шпатлевками, краской и т. п. Они обязательно окажутся в каналах карбюратора, нарушив его работу.
Удлиняем жиклер холостого хода у «Солекса»
Если в карбюраторе «Солекс» не поддаются регулировке и «плавают» обороты холостого хода, что, помимо прочего, приводит к повышенному содержанию СО в отработавших газах, причина может быть в том, жиклер холостого хода не садится в седло. В этом случае можно извлечь его из электроклапана и как бы удлинить, надев колечко из бензостойкой резины, как показано на рисунке.
Трудно вынуть эмульсионные трубки?
Извлечь эмульсионные трубки из колодцев при разборке карбюратора «Озон» бывает непросто. Удобное приспособление, представленное на рисунке, получается из обычной канцелярской скрепки с диаметром проволоки не более 0,9 мм. Сжимаем пальцами усики и вводим в эмульсионную трубку (см. рис. 1). Разжимаем пальцы, и ее зацепы входят в отверстия трубки. Остается потянуть за верхнее ушко – и трубка выйдет из колодца.
Другой способ облегчения операции по извлечению трубок – нарезать в их верхних частях резьбу М4. Теперь, ввернув винт, можно легко вынуть трубку (см. рис. 2). Еще проще это выполнить саморезом подходящего диаметра.
Проверьте уровень топлива в карбюраторе
Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора «Солекс» нетрудно определить, не снимая крышки карбюратора. В прижимной пластине крепления корпуса воздушного фильтра рассверливаем до диаметра 6 мм отверстия по углам и закрепляем на ней отрезок уголка 20x20 мм (см. рис.). Отверстие в горизонтальной полочке уголка диаметром 4 мм предназначено для щупа (им может послужить, например, пластмассовый стержень от баллончика WD40, обрезанный до длины 72 мм).
Концевой выключатель, закрепленный на уголке, удобен для хранения щупа, для этого в его сердечнике просверлено отверстие диаметром 2 мм.
Чтобы измерить уровень топлива, вводим щуп в отверстие уголка и в вентиляционное отверстие поплавковой камеры, чтобы щуп уперся в поплавок.
При нормальном уровне топлива верхний конец щупа должен быть на одной высоте с верхней кромкой уголка.