АМС США В ДАЛЬНЕМ КОСМОСЕ – ФАЛЬШИВКИ. ПРИЗНАКИ ФАЛЬСИФИКАЦИИ. А. В. Панов
Читать онлайн книгу.
путями. Даже, если бы первый раз при совпадении многих случайных моментов американскому космическому кораблю удалось получить приращение скорости, вместо замедления, то направление скорости изменяется и неизвестно каким образом поведет этот КА в гравитационном поле следующей планеты-гиганта. Все не так просто, как это представляют сказочники НАСА.
Это будет задача со многими неизвестными. Американские пропагандисты признают возможность того, что скорость КА относительно Солнца и относительно самой планеты, может быть замедлена. При этом они скромно умалчивают о вероятности попадания КА в гравитационное поле планеты-гиганта, когда КА может стать спутником планеты гиганта. Смотря, на каком расстоянии от поверхности большой планеты он пролетает. И все эти пропагандисты полностью забывают о том, что при этих условиях КА пролетает в условиях мощного магнитного поля и сильнейших по радиации радиационных поясов. Аппаратура КА гарантировано выйдет из строя, а значит, возможность коррекции траектории полностью исключается. Связь с аппаратом тоже прекратиться, навсегда! Если, аппарат влетит на большой скорости в атмосферу планеты гиганта, то он гарантировано будет уничтожен. Эти ситуации с гравитационными маневрами напоминает пословицу: Гладко было на бумаге, да забыли про овраги! И даже американские пропагандисты Афанасьев и Воронцов понимают сложность такой задачи, в отличии от своих американских спонсоров, у которых все легко и просто: «На картинках траектории межпланетных полетов выглядят очень просто: от Земли станция движется по дуге эллипса, дальний конец которой упирается в планету. Эллиптичность орбиты вокруг Солнца диктуется первым законом Кеплера. Рассчитать ее по силам даже школьнику, но если по ней запустить реальный космический аппарат, он промахнется мимо цели на многие тысячи километров. Дело в том, что на движение аппарата помимо Солнца влияет тяготение обращающихся вокруг него планет. Поэтому точно рассчитать, где окажется аппарат спустя месяцы, а то и годы полета, можно только сложным численным моделированием. Задаются начальное положение и скорость аппарата, определяется, как относительно него расположены планеты, и какие силы действуют с их стороны. По ним рассчитывается, где окажется аппарат спустя небольшое время, скажем, спустя час, и как изменится его скорость. Затем цикл вычислений повторяется, и так шаг за шагом просчитывается вся траектория.
Скорее всего, она попадет не совсем туда, куда нужно. Тогда начальные условия немного меняют и повторяют расчет, пока не будет получен требуемый результат. Но как бы тщательно ни была рассчитана траектория, ракета не сможет идеально точно вывести на нее аппарат. Поэтому с самого начала рассчитывается целый пучок слегка расходящихся траекторий – изогнутый конус, внутри которого аппарат должен оказаться после старта. Например, при полете к Венере отклонение начальной скорости от расчетной