Перевал Дятлова. Новая версия Сергея Соколова. Подробности. Том 4. Сергей Викторович Соколов
Читать онлайн книгу.
документации – 70 км/ч.
Вот это и была для того времени большая скорость.
Владислав Карелин не был фантазёром. Он искал простые правдоподобные жизненные версии.
Вот что пишет в своей книге Николай Андреев:
«Карелин считает, что подобные увечья они могли получить. Когда наткнулись на каменную гряду, то спотыкались, падали, скользко было, они падали на этой каменной гряде. А если учесть, что была ночь, значит, они ничего толком не видели. Упал на камень, ушиб, ещё раз упал, поломал ребро, упал на острый камень, проломил голову.
Карелину не верят."
А почему не верят? Потому что в его версии – статика. В ней нет динамики, нет не только большой, но и вообще никакой скорости. А чтобы столкновение с преградой происходило с большой силой, это столкновение с преградой должно происходить с большой скоростью.
Где же и как же могла возникнуть эта большая скорость и большая сила? Среди версий трагедии группы Дятлова есть одна версия, заслуживающая внимания. Это версия Романа Ромадина, изложенная им в его книге "Перевал Дятлова. Лёд." Вся версия довольно объёмная. То, что касается травм:
"Отдельные участки склона горы Холатчахль были покрыты льдом, что представляло серьёзную опасность для группы. На льду начались падения, которые привели к лёгким травмам. Спуск, в местах понижения рельефа, тоже был покрыт льдом. Тибо сорвался на льду, проехал около 150 м и получил травму на каменной гряде. При спуске произошло увеличение числа пострадавших (Золотарёв и Дубинина). Травмы у них схожие, схожая траектория, повреждения получены после скольжения и ударов о камни. Травмы головы, грудной клетки и ссадины – явные признаки скольжения и ударов о препятствия."
Безотносительно к версии, склоновая наледь могла стать вероятной причиной получения туристами травм. Но самое главное то, что в этой версии уже появляется динамика. Понятно, что автомашина на большой скорости не могла наехать на туристов, неоткуда ей там взяться, дорог нет, да и кататься на автомашине, сбивая туристов, никто не будет. Но для травмы абсолютно всё равно, наедет ли на них на большой скорости машина, или же они сами на большой скорости налетят на препятствие – острые камни. Эффект будет одинаковым. Машина от столкновения не повредится, камень тоже не расколется, а вот туристы и в том, и в другом случае могут получить травмы в месте удара.
Владимир Аскинадзи в "Письме другу" пишет: "Я искал тот камень, о который разбил голову Слободин, но не нашёл. Может, не совсем тщательно искал!"
А ведь этот камень совсем не обязательно должен быть большим. Главное, чтобы он был острым и чтобы Слободин при спуске налетел на него с большой скоростью. То же самое касается Тибо – Бриньоля. Вмятина на его черепе имеет размер 9х7 см. Небольшой острый камень.
Золотарёв и Дубинина ударились о камни грудью, что вызвало перелом рёбер.
Какой была склоновая наледь по свидетельствам поисковиков, мы подробно рассмотрим. А пока ситуация в общих чертах.
Туристы