Взлёт разрешён! Небесные истории. Денис Окань
Читать онлайн книгу.
Московскую область с карты, или по крайней мере размыть ее очертания.
К возвращению Сергея я закончил ввод данных в FMC. Теперь самое время проверить связь в салон и провести брифинг со старшим проводником. Вот теперь у нас всё готово и нет возможности не начинать посадку пассажиров. Закрываемся дверью от внешнего мира. Поток гостей пошел!
Во многих зарубежных авиакомпаниях дверь в кабину при посадке пассажиров открыта, а капитан – если не занят, может выйти и лично улыбаться каждому. Мне нравится такой подход к работе, но, увы, это всё ещё невозможно, хоть авиационные правила и не запрещают. Стандарт авиакомпании запрещает35.
Заканчивается посадка пассажиров, к нам спешит буксир. Как-то всё подозрительно гладко, ведь ещё целых десять минут до времени отправления… Неужели в Домодедово научились вовремя отправлять рейсы? Или это последствие того, что аэропорт покинул российский «Эйр Франс»36, и появилась возможность работать быстрее? Факт остается фактом – с того момента, как они перевели большую часть рейсов во Внуково, работа Домодедово стала слаженнее, да и летать стало проще – в воздухе стало намного свободнее!
Еще десять минут до отправления, всё готово, но именно сегодня, как назло, нам торопиться с вылетом некуда – помним о том, что ВПП Красноярска не откроется раньше времени.
Ждем!
Как с Серегой и планировали, мы начали буксировку в момент отправления по расписанию. Не торопясь, запускаем двигатели, выполняем необходимые действия, процедуры, карты контрольных проверок. Нас буксируют на стоянку рядом с заслуженным ветераном авиакомпании – Airbus A310. Он остался последним самолетом этого типа в парке, скоро и он уйдет на заслуженный отдых.
Всё обычно, всё стандартно. Двигатели шелестят успокаивающим мотивом. Машем авиатехнику, он машет нам.
Поехали!
Лайнер стремительно набирает высоту, и вот мы уже выше всей той хмури, которая льет слезы по этому поводу. Гроз в районе полета нет, это не может не радовать – всего-то май, а так они уже надоели! А ведь впереди ещё минимум четыре месяца борьбы со стихией!
Приходит Катя. Вся какая-то заряженная, сияет, глаза горят!
– Представляете! У нас народная артистка Мира Кольцова летит!
– Да ладно, не может быть?! – искренне восхищаюсь я. И, потупив глаза, добавляю: – …а кто это?
– Это же руководитель ансамбля «Березка»!
– Да не может быть?!
– Да-да! Спрашивает, во сколько прибудем в Красноярск.
Гляжу на страничку прогресса полета в FMC, сообщаю:
– Как и обещали, в восемь вечера по красноярскому времени, в четыре по Москве… А что за ансамбль такой, «Березка»?
Катя объясняет мне, лишь вчера вышедшему из пещеры, что это всемирно известный ансамбль русской песни и пляски, что они по всему миру концерты дают!
Оставив нас раскладывать полученную информацию по закоулкам памяти, Катя покидает кабину… и через некоторое
Вскоре это правило удастся изменить.
Имеется в виду авиакомпания «Трансаэро», чьи цвета подозрительно напоминали окрас самолетов национального перевозчика Франции.